極狭パレットラック

極狭パレットラック、VNAラッキングとも呼ばれ、選択的パレットラッキングシステムの本体用の特別ナローアイル（VNA）ラッキングシステムです。違いは、ラッキングの底部が「三方スタッキングフォークリフト」の動作であることです。ガイドレール。 従来のガイドレールは不等な角度で構成されていました。 マテハンフォークリフトは特殊な「三方スタッキングフォークリフト」に限ります。 三方スタッキングフォークリフトは、設置されたガイドレールに沿ってスライドします。 ラック システムの積み重ね通路幅は、パレットに積まれた商品の幅よりわずかに大きいため、高密度の保管が可能です。 同時に、パレット ラック システムのすべての利点を継承し、ラック システムに保管されるすべての資材は 100% オプションであり、フォークリフト トラックはいつでも商品のパレットを保管できます。 高速な保管効率と非常に高い保管密度により、狭い通路のラックシステムに適した保管および物流センターに生産性とコスト面で大きなメリットがもたらされます。

1. 保管されている商品の量が多く、商品の出入りが頻繁であり、商品のピッキング要件が高い。

2. 保管および物流センターは、緊急に保管スペースの数を増やす必要がある、または一定量の保管が必要です。

3. 高いレベルの物流効率が求められます。

4. 倉庫の利用可能な正味の高さは8Mを超えます。

5. フォークリフトは独立した保管フォークリフトを選択できますが、他のタスクの屋外実装から保管フォークリフトを使用する予定はありません。

極狭パレットラックチャネルの最大の特徴は、一般的なビームタイプよりもはるかに狭く、おそらく1600mm-2000mm程度で、倉庫スペースの利用率が大幅に向上します。今日の住宅価格の高騰で、VNAラックは企業で多く使用されています倉庫のようなもの。 このラッキングは、特別なフォークリフトトラック、つまり三方スタッキングトラックを使用して構成する必要があります。これは、チャネルが狭いため、フォークリフトトラックを運転するマスターのスキルがより注意する必要があるため、これも特徴の1つです。 これもまた、通路が狭いため、フォークリフトマスターの技術要件が広がり、運転スキルがより熟練し、通常は慎重かつ慎重に作業する必要があるためです。

原産地	江蘇省、中国
ブランド名	OMR
深さ	1.5-3.0mm
耐荷重	500-4000kg/層
幅	カスタマイズされた
身長	カスタマイズされた
サイズ	ニーズに応じてカスタマイズ
色	カスタマイズされた RAL カラー
使用法	倉庫保管システム
表面処理	粉体塗装

 

パレットラックの標準輸出パッケージ

港:南京、上海、広州...ニーズに応じて

1. 非常に狭い通路の間隔とは何ですか?

狭い通路については分かったと思いますが、非常に狭い通路とは何でしょうか? 答え: それらは測定する通路です6-幅以下.

2. Q: 納期は何ですか?

A: 製品の種類によって異なります。 通常、標準製品は 15 日以内に納品されます。

3. Q: 支払い期限は何ですか?

A: 一般的に、出荷前の 30% T/T 頭金と残高、100% LC 一目で、D/P など。

4. Q: 注文のステータスを知りたいのですが?

A: はい。 ご注文のさまざまな製造段階での情報と写真をお送りします。 最新情報をタイムリーに入手できます。

5. Q: パレットラックに亜鉛メッキ仕上げは利用できますか?

A: はい。 パレットレーキポストとブレースは亜鉛メッキ仕上げでご利用いただけます。

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